روسیه: توافقنامه غلات دریای سیاه به‌زودی از بین می‌رود
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۵۸۴۸۱
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شبکه تلویزیونی یورو نیوز، روسیه امروز دوشنبه اعلام کرد که توافق دریای سیاه با کی یف بر سر صادرات غلات اوکراین در صورتی که توافق سازمان ملل متحد با مسکو بر سر رفع موانع صادرات غلات و کود روسیه محقق نشود، به زودی دیگر کارایی نخواهد داشت.
سرگی لاوروف، وزیر خارجه روسیه در این خصوص گفت: اگر همه چیز همین طور که هست باقی بماند، که ظاهرا هم می ماند، باید بگویم که این توافقنامه دیگر عملی نخواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش یورو نیوز، سازمان ملل متحد سال گذشته در توافق با روسیه متعهد شد که در غلبه بر هر مانعی بر سر صادرات کود و غلات به این کشور کمک کند.
توافق سازمان ملل متحد و روسیه همزمان با توافقی به دست آمد که به اوکراین اجازه می داد تا مواد غذایی و کود را به صورت ایمن صادر کند.
آنتونیو گوترش دبیرکل سازمان ملل متحد چندی پیش در نشست شورای امنیت درباره حفاظت از غیرنظامیان در درگیری‌ها با بیان اینکه برخی مشکلات مهم در خصوص اجرای توافقنامه کریدور غلات دریای سیاه و یادداشت تفاهم بین سازمان ملل و روسیه همچنان ادامه دارد، گفت: با این حال، روسیه، اوکراین، ترکیه و نمایندگان سازمان ملل به گفتگو درباره این موضوعات ادامه خواهند داد.
وی گفت که به لطف این اقدام، بازار ثبات بیشتری پیدا کرده و قیمت مواد غذایی کاهش یافته است.
گوترش با بیان اینکه امیدواریم صادرات مواد غذایی و کود از روسیه و اوکراین در آینده به زنجیره‌های تأمین جهانی ادامه دهد، افزود: سازمان ملل به حمایت کامل از این ابتکار ادامه خواهد داد.
آنتونیو گوترش با اشاره به اینکه جهان به تعهدات خود در زمینه حفاظت از غیرنظامیان عمل نمی‌کند، گفت که این تعهدات به وضوح در حقوق بین الملل بشردوستانه بیان شده است.
او با تاکید بر اهمیت دسترسی ایمن به امدادگران بشردوستانه، تاکید کرد که حملات علیه این افراد باید پایان یابد و کار آنها باید تسهیل شود.
گفتنی است که ترکیه، اوکراین، روسیه و سازمان ملل با میانجیگری آنکارا در ۲۲ جولای سال ۲۰۲۲ میلادی در استانبول سند مربوط به «انتقال امن غلات و مواد غذایی از بنادر اوکراین» را امضا کردند. تاکنون ده‌ها کشتی حامل غلات اوکراین با عبور از تنگه‌های ترکیه راهی بازارهای جهانی شده اند.
یک روزنامه اسپانیایی پیشتر فاش کرده بود که غلاتی که از بنادر اوکراین صادر می‌شود، عمدتاً سر از قاره اروپا درمی آورد.
روزنامه اسپانیایی «ال پایس» با استناد به داده‌های منتشره از سوی سازمان ملل و نیز آمار مربوط به ردیابی کشتی‌ها در گزارشی اعلام کرد که دست کم ۳۸ درصد غلات صادر شده از اوکراین به مقصد کشورهای اتحادیه اروپا ارسال شده است، این در حالیست که بر اساس توافق اخیر میان روسیه و اوکراین و با میانجیگری سازمان ملل بنا بود این غلات به کشورهای در حال توسعه آفریقا صادر شود.
کد خبر 5797589منبع: مهر
کلیدواژه: غلات روسیه اوکراین رژیم صهیونیستی روسیه اوکراین ایالات متحده امریکا فلسطین عراق ترکیه ایران سوریه رجب طیب اردوغان سودان ناتو کوزوو خبرگزاری مهر سازمان ملل متحد مواد غذایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۵۸۴۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هشدار مرسک درباره ادامه اختلالات کشتیرانی در دریای سرخ
غول کشتیرانی مرسک هشدار داد در بحبوحه عدم نشانه ای از کاهش تنش ها در دریای سرخ و کانال سوئز، اختلالات کشتیرانی در این منطقه، ممکن است در سال 2025 هم ادامه یابد.
به گزارش ایسنا، ونسان کلرک، مدیرعامل مرسک به روزنامه فایننشیال تایمز گفت: می‌توانیم ببینیم که وضعیت در دریای سرخ موقتی نخواهد بود، بلکه حداقل در نیمه دوم سال ادامه خواهد داشت. ما خیلی خوشبین نیستیم که به این زودی بتوانیم از کانال سوئز عبور کنیم.
نیروهای مسلح یمن در همبستگی با مردم فلسطین در جنگ غزه، از اواسط نوامبر، کشتی‌های مرتبط با شرکت‌های اسرائیلی، آمریکایی و انگلیسی را هدف حمله قرار داده اند. تحولات مذکور، تجارت جهانی را در این مسیر که حدود ۱۵ درصد از ترافیک کشتیرانی جهان را تشکیل می‌دهد، با تغییراتی روبرو کرده و شرکت‌ها را مجبور به حرکت از سمت جنوب آفریقا کرده و باعث شده سفرهای طولانی‌تر و گرانتری داشته باشند.
به گفته تحلیلگران، اختلال در تردد از طریق مسیر دریای سرخ و کانال سوئز می‌تواند برای ماه‌ها ادامه یابد و در نهایت منجر به افزایش هزینه‌های حمل و نقل و کمبود کشتی‌های کانتینری شود که اکنون از طریق دماغه امید نیک، مسیرهای طولانی‌تری را می‌پیمایند.
مرسک در وب سایت خود هشدار داد هر چند ما همچنان به یک راه حل پایدار در آینده نزدیک امیدواریم، وضعیت در منطقه به طور مداوم در حال تغییر است و به شدت بی ثبات باقی مانده است. تمام اطلاعات موجود تائید می کند که خطر امنیتی همچنان به شکل قابل توجهی بالا است، بنابراین تاثیر بالقوه ای بر عملیات لجستیکی دارد.
بر اساس گزارش اویل پرایس، شرکت مرسک در پنجشنبه گذشته، درآمدهای سه ماهه اول خود را گزارش کرد که مطابق با انتظارات بود و اعلام کرد انتظار می رود تقاضای بیشتر و بحران طولانی مدت دریای سرخ، در نیمه دوم سال میلادی جاری ادامه پیدا کند.
انتهای پیام
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت